预计明年4月实现贯通 。汕梅隧道伴随着机械的高速改扩轰鸣声，建设团队将挂图作战 ，建最进洞施工团队将结合实际开挖情况，后座同时 ，预计月贯有效缩短工期 、明年这是汕梅隧道全线最后一座尚未贯通的隧道 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速  ，高速改扩项目团队坚持“技术先行、建最进洞为此 ，后座隧道采取差异化开挖工法：在IV 、预计月贯但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形，明年施工空间组织难度大 。汕梅隧道即两端同步施工，高速改扩确保早日完成这一关键节点任务，建最进洞全长342米 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。则采用“台阶法” ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，周边交通设施密集 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑  。V级围岩段 ，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：周煦妍

编辑：杨舒琳

审核：练海林

面对复杂地质和有限场地，将钻机运送至陡峭山坡，实时调整围岩分级与施工工艺，同时，最小埋深仅约14米。施工场地狭窄，采用“双侧壁导坑法” ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。即同一隧道内设置双向四车道通行。受复杂地形影响 ，影响后续设计与工期安排 。分步向前推进 。韩山隧道计划工期约为8个月，并搭建钻孔作业平台，为单洞四车道大跨径隧道，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，加快建设进度。隧道周边岩层稳定性差，确保隧道结构安全稳定。多次组织现场踏勘与专家论证，科学施工”的原则  ，

针对不同地质条件，虽然长度不算突出，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，最终确定采用进出口双向掘进方式，

项目负责人介绍，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工  。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，

掌上梅州讯8月28日，

韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，相当于桥梁与隧道直接相连，